2016年4月11日，C919大型客机全机静力实验机（01架机）交给暨实验发动会在我国飞机强度研讨所上海分部举行，标志着C919大型客机静力实验正式发动。我国商飞公司党委书记、董事长金壮龙，总经理贺春风，中航工业集团副总经理李本正，我国民航上海航空器适航审定中心主任顾新，我国商飞公司副总经理吴光芒到会发动会。

  4月10日，C919大型客机全机静力实验机从我国商飞公司总装制作中心浦东基地移转至我国飞机强度研讨所上海分部。静力实验是飞机研制过程中重要的地上实验，经过固定装置和载荷加载管线，模仿飞机飞翔中的空气动力、发动机推力等载荷和其他环境条件，研讨飞机结构、部件等在不同程度拉或压的静载荷效果下的强度、刚度以及应力、变形散布状况，验证飞机是不是满意飞翔所要求的结构强度，是确保飞机飞翔安全的重要手法。C919飞机全机静力实验包含机身增压静力实验、吊挂静力实验等，首飞前需完满足机约束载荷实验合计13项。除此之外，依照方案，C919飞机首飞前还需要完结铁鸟、航电、电源体系集成实验和全机体系联试等作业。依据适航规则，首飞前相关客服工程和适航作业等也在同步展开。

  我国飞机强度研讨所是我国航空工业仅有的飞机强度研讨中心与地上强度实验验证基地。为合作C919大型客机项目相关实验顺利展开，强度所专门在上海建立分部，于2013年3月开桩建造，2015年9月交给运营。该项意图建成运营为C919全机静力实验/疲惫实验奠定了坚实的根底保证。之前，ARJ21-700飞机全机静力实验便是由我国商飞公司与中航工业强度所共同完结，这也为C919飞机全机静力实验供给了重要的办理、技能、经历等学习。

  我国商飞公司高管吴跃、郭博智、沈卫国，上海审定中心、我国飞机强度研讨所上海分部，我国商飞公司总部、上飞院、上飞公司相关负责人等参与发动会。