最近看了第四代飞跃B70的拆车视频，线的用料和安全有了满满的决心。从漆面厚度到防撞梁原料和车身原料的用料，再到吸音棉运用，飞跃B70几乎在每个拆车环节都抗住了检测，在用料方面主打的便是一个舍得。

  再结合前段时间的第四代飞跃B70极速翻滚应战，翻滚后，车身结构仍坚持较无缺的状况，驾驭舱内功用仍旧正常，并且未呈现漏油起火等问题，前后门也仍旧处于能翻开的状况。

  不管是拆车仍是极速翻滚，无疑都成为飞跃B70安全性最好的代言，究竟敢承受这种直给、“暴力”应战的品牌现已不多了。

  深化了解了飞跃B70之后，总算理解了为什么在自主品牌挤不进去的B级车市场上，飞跃B70可以具有超40万辆的销量，成为我国家轿范畴的常青树。

  在被迫安全层面，结合咱们最初所说到的拆车视频，第四代飞跃B70可用“钢筋铁骨”来描述。首要，车身的高强度钢运用份额高达76%，且不同于有的品牌为了节省钢材运用本钱，会在副驾钢材上做减法。依据抗拉强度测验，第四代飞跃B70主驾和副驾的A柱和B柱运用的钢原料抗拉强度指数根本坚持一致，完成了主副驾的“安全平权”。

  此外，飞跃B70的车身架构也适当“顶”。侧车门结构和车顶构成三个字母“H”，车身门槛、前纵梁后段、中通道加强梁及扭力盒组成了双E型的加强结构，这种结构的优点是一旦行进过程中产生磕碰，冲击力将被多条通道均匀分散开来，下降座舱空间形变的概率，在磕碰后仍旧能确保乘坐人员的安全。

  而在自动安全层面，作为一辆十万级的B级家轿车，第四代飞跃B70的智能辅佐驾驭功用达到了L2+级，掩盖城区、高速、景区、停车场、返程等全用车场景，这个智能化体现别说是合资的同价位车了，就连比飞跃B70贵上大几万的合资B级车也适当稀有。

  此外，为了逐渐提高行车的安全性，第四代飞跃B70在360°全景印象的基础上新增了180°通明底盘，完成整车无死角监测，协助用户在日常行进过程中或进入杂乱路况时削减因视野盲区而引起的剐蹭危险。

  传承了飞跃品牌安全基因的第四代飞跃B70，一方面保留了飞跃车在安全层面一向的舍得用料和在安全架构上的用心，另一方面则用最前沿的理念推进轿车安全走上更高的台阶，在安全层面打破同级天花板，带给新时代用户稳稳的牢靠感。

  舒适性、安全性、实用性是家轿产品绕不开的三个最重要的要害元素，比起虚有其表的炫技，飞跃B70挑选沉积自我，做用户安全的守护者。作为交融了一汽集团60多年造车技能经历的立异之作，未来，第四代飞跃B70必然将成为更多家轿用户的高品质之选。

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