星途TX参数图片）作为品牌诞生后的第一款车，一经亮相便获得了广泛关注。它用超越合资、媲美豪华品牌的硬核品质实力，与其严格先进的工艺水准，更是会让你对它刮目相看。我自己本人在刚刚结束星途TX超能四驱版的上市后，马上为网友带来这款车的首次动态体验，它的这次升级后，超高的性价比已经满到快要溢出来了。

  准确说这次的动态体验并不能算是正规的道路试驾，全程都在封闭的场地内进行一些科目测试，首先由中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的麋鹿测试场地中，驾驶星途TX“超能四驱版”以82.3km/h的成绩取得麋鹿争霸赛第一名。

  一般来说，麋鹿成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途TX超能四驱版能取得82.3km/h的成绩实属不易，并且过程中车辆姿态保持稳定，这也充分证明了在安全性和操控性方面的实力。

  在成绩的背后，我也给大家普及一下到底什么是麋鹿测试。它最早源于在北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区，经常会有巨型驼鹿出其不意地跳出高速公路，导致车辆避而不及发生严重交通事故。为此，衡量一辆车紧急避障能力的“Moose Test”，也就是人们常说的麋鹿测试，逐渐在该地区流行开来。

  目前国际公认的麋鹿测试成绩都遵循“ISO3888-2”标准。测试方法是按照上图所要求的长度和宽度摆好障碍物，车辆以恒定速度驶入测试路段，在不踩刹车和油门的前提下高速躲避障碍物。循环往复，测试车辆会慢慢地提高恒定车速，直到车辆发生侧倾或侧滑失控，通过记录失控时的当前车速，以此来确认该车辆紧急避障能力的极限。

  简单一句话理解就是，这个标准是按照一定距离摆出S型车道，能直观看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力，其结果能作为衡量一辆车安全性能好坏的指标之一。

  麋鹿测试成绩的好坏，除了受到驾驶员技术、天气、地面等因素影响外，最关键的指标还是测试车辆的性能本身。影响麋鹿测试成绩的难点在于B道转C道时，如果车辆以82.3km/h速度通过，多数都可能会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至会出现甩尾的失控情况。而星途TX超能四驱版的车身姿态依然保持稳定，这离不开车辆硬件方面的投入。

  星途TX超能四驱版的依旧使用很熟悉的1.6TGDI+格特拉克七速湿式双离合变速箱动力组合，上限功率和最大扭矩分别达到145 kW和290N·m，也搭载于奇瑞和星途多款车型上，其耐用性、可靠性和参数层面表现都可谓领先同级。

  超能四驱版的换挡杆也升级为电子拔杆，如同拨片一样的换挡手感操作起来十分便捷，并且具备手动模式，这在麋鹿测试加速过程中，可以固定挡位来保持中后段动力输出储备充足。

  在S型赛道回避障碍中，底盘极限能力很强，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂形式，整体风格属于支撑有韧性、高级感十足的类型。而它底盘调校出自世界一流供应商本特勒之手，车身姿态给让驾驶者的信心十足。虽然本次成绩出自专业赛手，但是它的操控表现绝对是领先同级别车型的，在它之前能达到这个成绩的几乎都是百万级别的AMG GT、保时捷911等超跑，这一次超能四驱版以SUV的姿态干掉了前面那些超跑，而它四驱版只需14万的价格，就能给用户所带来触手可及的驾驶乐趣。

  俗话说跑得快还要刹得住，得益于搭载了主打操控性能的马牌UC6轮胎+双活塞卡钳，给予车辆更好的抓地力支撑。还要归功于博格华纳四驱系统和ESP车身稳定系统的适时介入。根据官方资料，这套博格华纳智能四驱系统可在0.07s内瞬时切换两驱和四驱，爆发出更好的动态性能，这些能第一时间快速稳定车身，防止失控，维持良好的循迹性。

  延续了星途家族超五星安全基因，其中一体式笼式车身结构，高强度钢覆盖比例高达68.7%，超高强钢达到1500兆帕的抗拉强度，整车更可承受10吨的顶压载荷。确保车辆在受到碰撞、翻滚事故时，最大化保持座舱完整度，全方位保护驾乘人员的人身财产安全。

  动态体验基本是以麋鹿测试为主，虽然三个配置都命名为超能四驱，但是低配超能3号是两驱，其余两款超能2号和超能1号都是四驱。关于这台车还升级了什么，下面再给大家聊聊静态方面的。

  星途TX超能四驱版在外观方面的变化很细微，和普通版相比主要是增加了陨石灰运动颜色套装，细节上通过古铜色车标、黑化套件、红色刹车卡钳等进行点缀，不仅视觉上的冲击力更强，也更能彰显鲜明个性。当然了，这也是其他颜色不具备的，目前仅在陨石灰车漆配色上是自带运动套件的。所以建议我们大家选择陨石灰，一眼便知这是最与众不同的星途TX。

  不选择陨石灰的细节设计请看下图进行参考，镀铬标识、没有黑化套件、普通金属色刹车卡钳等。

  另外，低配使用的18英寸轮圈和佳通轮胎，中高配都使用19英寸轮圈和马牌轮胎，整车的长宽高尺寸分别为4690/1885/1706mm，轴距2715mm。车尾290T也是超能四驱版新增加的标识，如果是四驱车型还会有AWD标识进行明显区分，外观升级的变化到此为止。

  内饰整体布局都发生了变化，超能四驱版的布局也与星途品牌旗下车型形成完全统一，配备双12.3英寸贯穿式高清触控大屏、触控式液晶空调面板和拨片式电子换挡，科技感的提升很夺人眼球。

  12.3英寸液晶仪表盘可以和中控屏进行双屏互动，当切换三种驾驶模式后，会分别对应三种主题显示，信息功能显示很丰富。方向盘的多功能按键也加入了金属边框，使整体内饰看起来更具高级感。

  搭载全新升级的“Lion4.0雄狮智云系统”， 它是基于Intel虚拟系统的首款量产车机，支持FOTA云端升级技术，将实现深度人脸识别+声纹识别等多项黑科技智能应用。除了在线导航、在线音乐、CarPlay手机互联等常规功能外，更能与智能家居进行智能交互，重点是以上提到的都是标配，很显诚意。

  在体验的顶配超能1号车型上，还提供了感应开启电动尾门、NAPPA质感线向电动腰托、主驾座椅加热+记忆、副驾座椅6向电动调节、副驾座椅加热、CN95级空调滤芯、AQS+PM2.5监测及净化等，在同级之中树立价值标杆，这也完全配得上高端、豪华的品牌形象。

  用户买车除了考虑性价比出众之外，更重要的也要看这个品牌的实力，而星途源于奇瑞高于奇瑞，代表了自主品牌的高端形象，这次星途TX超能四驱版其实从它的命名来看，四驱是很突出的，三款配置售价区间为12.99万-14.99万，价格和政策支持上也具备十足的吸引力。

  除此之外，还加入了专属运动颜色套装，以及车内三块大屏大大增强了科技感，这也还是为了迎合年轻一族对于时尚潮流的追求。它的到来，不负“超能”之名。