迄今为止，通用轿车凯迪拉克旗下的-凯雷德现已阅历了五代车型开发。本文将分红三个部分：一、历代车型回忆；二、第五代凯雷德轻量化开发；三、总结。

  1998年，林肯轿车推出了领航员SUV车型，销量便一发不可收拾（首年售出近4万台）。彼时，大型奢华休旅车的商场仍是片蓝海。通用轿车眼红了，于1999年刻不容缓的推出了第一代凯迪拉克-凯雷德（Escalade）。

  可是，做过轿车工程师的都知道，1年时刻不可能推出全新开发车型。没错，通用轿车直接沿袭的GMC的 Denali 车型（根据GMT-400渠道开发），仅仅换了个Logo。你看看，这辆兄弟是不是如出一辙？

  第一代凯迪拉克搭载是5.7升 V8发动机，马力为255匹；林肯领航员Navigator匹配的则是300匹马力， 5.4升的 V8 发动机。显着，凯迪拉克动力有点弱鸡。别的林肯领航员能坐7-8人，而凯迪拉克由于是GMC改的，只能坐5个人，内饰也不如领航者奢华。你看这样一比，距离是不是就很显着。

  上市3年的初代凯雷德累计销量50332辆，这让通用尝到了甜头。2001年，通用轿车根据GMC-800系列渠道开发了第二代凯雷德。规范车型搭载了5.3L发动机，一起推出了四驱版别的ESV 与 EXT版别。2005年，5.3L发动机彻底停售，全系切换为6.0L Vortec V8发动机，其最大马力345匹。除了EXT版别车型外，座位数也悉数由5座切换为8座。

  2007年，通用轿车根据GMT-900系列渠道推出了第三代凯雷德。一起发布的还有长轴版ESV以及货斗版EXT，低配版价格低至 57,280美元。美国东北部占Escalade的销售额高达60％。

  这一次通用对第三代凯迪拉克进行了装备晋级。全系标配：三区独立空调，皮革座椅，多功能方向盘，一二排加热座椅，长途发动，高档音响体系，电动尾门等。此外，白金版还可加配DVD体系，导航，加热杯架，电动踏步，倒车印象等装备。

  2008年，通用推出了混动版别的凯雷德Hybrid，百公里加快仅需8.2秒。上市当年，混动版别销量占到了凯雷德总销量的20%。2013年，Hybrid车型停产。

  2013年10月7日，通用轿车根据GMT K2XX渠道推出了第四代Escalade和Escalade ESV。规范型的价格约71,000美元，则ESV是74,000美元。前脸选用了凯迪拉克星瀑型车灯造型，一起还对内部空间进行了调整。内饰选用许多手艺规划，并配有木质装修，增加了自动式电磁悬架体系。2014年将原先得字母logo切换为盾牌logo。

  2020年末，通用轿车发布了2021款凯雷德。作为第五代产品，新车搭载了AKG轿车音响体系及SuperCruise驾驶员辅佐技能。一起推出了“OLED“车载屏幕，其像素密度是4K电视的2倍。第五代凯雷德可谓史上最长版别，ESV版车身长度达到了5米76。

  ESV版别与规范版共用率十分高，前舱，前地板、中地板沿袭，前侧围改型，顶盖和后地板全新开发。

  新一代凯雷德轻量化长度明显提高，高强钢份额由33%提高至39%，先进高强钢（AHSS抗拉强度：500MPa-1500MPa和超高强钢（UHSS：抗拉强度在1500MPa左右）由本来的8%提高至31%。

  新款凯雷德B柱选用了接连变截面外板及复合资料加强板来确保侧碰功能和车身顶部抗压强度功能。

  新一代凯雷德经过使用多学科（MDO）优化，将资料厚度、资料等级及断面尺度优化发挥到极致，完成了车身车架的轻量化开发。

  经过描摹优化，辨认booming要害呼应，终究经过部分起筋方法提高部分刚度和模态。

  经过轻量化规划，车身曲折刚度比较上一代车型提高了28%，BIW全体改变刚度提高了46%。

  车身旁边面磕碰的传递途径规划，首要经过在车身顶部、车门下部及地板衡量安置PHS热成型钢和高强钢来完成。

  此外，凯雷德还在车架和车身之间使用了通用的专利规划（图示黄色支架），该规划能够让旁边面磕碰的载荷有用从车身传递到车架上。

  综上，2021款凯雷德在结构耐久和安全磕碰（官方泄漏会经过欧洲磕碰、美国N-CAP和IHHS磕碰测验）和NVH功能方面比较上一代，都有不同程度的提高。现在来看，新款的订单数量许多，从旁边面也说明晰花了钱的人凯雷德是比较满意的。