9月28日，我国榜首架彻底具有自主知识产权的新支线静力实验机完结了最终的总装，由上海飞机制作厂在西安正式交付给我国航空工业榜首集团公司（以下简称“我国一航”）飞机强度研讨所开端静力实验。ARJ21-700静力实验机的制成，表明晰我国已初次走完了新支线飞机部件研发、大部件对接、全机结构总装的全过程，标志着我国新支线飞机的研发作业又进入了一个新的阶段。

  新华网西安9月28日电：我国榜首架彻底具有自主知识产权的新支线日完结了最终的总装，由上海飞机制作厂在西安正式交付给我国一航飞机强度研讨所开端静力实验。

  图2：6月28日，我国首架具有彻底自主知识产权的ARJ21新式涡扇支线飞机在上海飞机制作厂完结全机对接。此次全机对接是ARJ21飞机研发出产中具有里程碑式含义的重要节点，标志着ARJ21新支线飞机研发出产获得严重突破性开展，为2007年年末首架ARJ21新支线飞机完结总装推出厂房奠定了坚实的根底。拍摄：记者张明/新华社

  新支线是我国民机工业高质量开展的重点项目，也是我国航空工业可持续开展的重要机会。这一全新数字化规划、具有自主知识产权的新一代支线客机由国内八家航空工业单位和19家国外供货商作为危险合作伙伴一起参加研发。

  ARJ21-700是ARJ21飞机的根本型，座级70-90，以先进涡扇发动机为动力，最大航程2000海里。ARJ21-700静力实验机的大部件本年都已制作结束，其总装作业也由上海飞机制作厂于9月28日最终完结，并于当日将其交付给我国一航飞机强度研讨所开端静力实验。

  据我国一航介绍，依照方案，ARJ21-700将于2008年2月28日完结首飞前静力实验使命，为2008年3月的首飞准备好。2008年8月15日完结全机静力实验，从而能保证完结2009年三季度将飞机交付给客户的方针。

  飞机静力实验是飞机实验的重要内容之一，凭仗静力实验能够调查和研讨飞行器结构或构件在静载荷效果下的强度、刚度以及应力、变形散布状况，是验证飞行器结构强度和静力剖析正确性的重要手法。ARJ21-700静力实验机的研发成功，表明晰我国已初次走完了新支线飞机部件研发、大部件对接、全机结构总装的全过程，标志着我国新支线飞机的研发作业又进入了一个新的阶段。

  图3：沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理李方勇说，我国首架具有自主知识产权的支线年试飞，现在其订单已超越70架。图为支线模型。新华社发