X-51乘波者（英语：X-51 WaveRider）是美国波音研制的一种无人高超音速实验机，最高速度可达音速5.1倍，是美国为数不少的超音速焚烧冲压发动机实验机之一。首架乘波者在2010年5月26日完结了音速 5倍的实验，终究一次实验在2013年5月1日，每次实验总共四次。

  X-51较为共同的技能就是「乘波技能」，这种技能是建根据全体机身布局，X-51在规划上就采用了乘波规划，由机身头部规划至腹部的进气道都构成了共同流线外形，全体的机身散布使X-51发生的压力都用于机体上升的升力，构成所谓的紧缩升力。

  X-51乘波者号总共实验了四次，其间两次是失利，但四次实验方针都是期望能够完结继续300秒的音速六倍飞翔，但是四次的实验没一次能到达这个方针。不过，该项意图新技能实验也为美国供给了很好的经历，无疑为下一次实验机造就了一个很好的根底。

  2010年5月25日，X-51A原按方案进行初次试飞，但因为航运交通失误导致初次实验被延迟了24小时。[4]来日，X-51A成功以B-52同温层堡垒轰炸机的机翼作为起飞渠道起飞，并在四分钟之内依托固体火箭助推器加快至音速 4.8倍速度，然后与助推器别离再发动冲压发动机，这以后X-51A在高空成功加快至音速 5.1倍，终究坠入太平洋，完结了初次实验。

  不过第2次实验也和初次实验相同进程并不顺畅。2013年6月13日，美国依照方案进行X-51A的第2次实验，与初次相同作由B-52轰炸机作为发射渠道将X-51A开释出去，并且在发射出去的一起成功透过助推器加快至音速 5倍以上，但助推器脱离后，X-51A把发动机进道敞开的动作并不成功，导致第2次实验被宣告失利。

  第三次实验开端前，有报导指出波音针对了上一次的问题进行了修正，期望补偿缺乏。2012年8月14日，X-51A同样地依照试飞程序由B-52轰炸机发射，在被发射出去的时分，X-51A从前飞翔了继续16秒的音速六倍飞翔，但这次的试飞因为飞翔器的操控翼在敞开发动机前失衡，导致飞机只是在空中飞了16秒就直接坠入大海。

  2013年5月1日，X-51A进行了第四次实验，在试飞进程中每个过程也成功进行，终究在耗尽燃油的状况下完结了继续3分30秒的音速5.1倍的飞翔，完结了X-51A的一切实验。