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时间: 2025-04-28 10:49:21 | 作者: 行业新闻
外高桥造船始终致力于推动船舶设计和试验技术的进步,紧跟国际海事规范的变化,持续提供更安全、高效的船舶设计解决方案,为船船行业的发展贡献力量。
近日,外高桥造船在8600车汽车运输船(PCTC)首制船H1600项目上成功实施了码头无人抛艇试验。
通过将抛艇试验提前到码头阶段实施,不但可以节约试航返航时抛艇试验占用航道的时间,还将明显降低拖轮配合等试验成本。更重要的是,通过码头阶段实施无人抛艇试验将明显降低安全风险,逐步提升公司安全管理水平。
国际海事组织(IMO)海上安全委员会通过的MSC.485(103)决议,取消了自由降落式救生艇降放试验中母船需保持5节航速的要求。面对新规范的实施,外高桥造船迅速响应,设计研究院、民海项目部和总装一部等有关部门共同策划,调整了抛艇试验的阶段和流程。一方面充分的发挥内部科研力量,积极与高校展开合作,依据公司码头水深条件,通过CFD对试验过程进行了模拟计算,保障了试验安全进行;另一方面,积极协调船检及各有关部门,攻克试验中的技术难点,对试验方案进行了缜密的策划和论证,最终在公司码头成功完成此次无人抛艇试验。
本次自由降落式救生艇的降放试验创新将应用于公司8600车PCTC和9000车PCTC项目,以及后续涉及自由降落式救生艇的别的产品。
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