民航资源网2011年5月21日音讯：巴西民航办理当局表明，巴西航空工业公司（Embraer S.A.）出产的E-190喷气飞机需求承受更为频密的检测，因为该飞机在之前的测验中发现了裂缝。现在包含美国合众国航空公司（US Airways Group Inc.）在内的多家航空公司都有该机型在运营。

  巴西民航局（ANAC）在其网站上发布适航指令称，在对某些关系到飞机完整性的“结构组件”进行金属疲惫检测时发现了裂缝。巴西民航局设立了一个从6月16日开端的90天的期限，要求各航空公司恪守新的适航指令。

  巴西民航局表明：“依照新的使命、阈值和距离等目标，假如对这些结构组件疏于查看会导致疲惫裂缝不能被及时有效地发现，而这些裂缝若未被妥善处理，将会影响飞机的结构完整性。”

  E-190飞机可搭载114名旅客。运用客户包含合众国航空、美国捷蓝航空公司（JetBlue Airways Corp.）、加拿大航空公司（Air Canada）、以及巴西湛蓝航空公司（Azul Linhas Aereas Brasileiras）。总部在巴西圣若泽杜斯坎普斯的巴西航空工业公司现已交付了332架该型飞机。

  一位不肯透漏名字的官方讲话人在电子邮件中称，引证国际第四大商业飞机制造商——巴西航空工业公司的说法，他们“认识到了这样的一个问题，并在评价解决方案，以期在6月16日之前到达该指令要求。”

  加航女讲话人安吉拉（Angela Mah）称，加航在对旗下E-190飞机进行全方位查看过程中“未发现异常”。依据加航网站上的数据，该航具有45架该型飞机。

  捷蓝航空讲话人怀特（Sebastian White）表明，捷蓝航空也对旗下一切E-190飞机进行了全面查看。怀特在一份电子邮件声明中说：“咱们彻底遵照指令，安全查看并未对运营影响。”依据监管存案的记载，到2010年末捷蓝航空共运营45架该型飞机。

  湛蓝航空也在一份电子邮件声明中称，湛蓝航空将恪守最终期限，而且保护程序的改动与“现行事务完美兼容”。依据全球专业航空咨询机构航升咨询（Ascend Online Fleets）的材料显现，湛蓝航空共有10架E-190飞机。

  E-190为双引擎喷气飞机，于2004年投入运营。依据巴西航空工业公司发布的第一季度财务报表，该公司现在存在170份承认订单。

  因为飞翔中大气压力的改动，以及着陆时的波动都会使飞机部件发生应力改变，因而航空公司一定要定时对飞机进行金属疲惫检测。

  4月份波音公司（Boeing Co.）表明，要加强对旧型波音737飞机的金属疲惫检测。不久前美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）一架波音737飞机在飞翔中机体开裂，裂缝的发生早于原先的预期。美国联邦航空办理局（FAA）要求对全国际内175架特定机型的波音737飞机进行新的裂缝查看。